創新谷孫鵬:軟體和計算性會引領汽車交通行業的未來

本文來自於IT桔子汽車交通線下沙龍(深圳場)的投資人分享環節,文章以分享實錄為主,略有刪減。

創新谷孫鵬:軟體和計算性會引領汽車交通行業的未來

創新谷&追夢者基金 董事總經理 孫鵬

創新谷&追夢者基金是國內活躍的互聯網孵化器和天使投資基金,關注人工智慧、機器人、消費升級、泛文娛、電子商務等領域,在汽車領域的投資案例有我是車主等。

以下為分享內容,Enjoy~

簡單分享下整個汽車交通行業,從我們早期的投資機構和創業者的角度,從哪些領域找一些機會。

從今年初開始,整個創投圈進入了一個深水區。原來已經融到天使輪的公司,再想往下面融資節奏很慢,競爭格局和門檻並未建立,導致很多公司在融資Pre-A輪。同時,對VC機構來說,想投出案子也很難,好多團隊還在混戰,沒有哪家有很明顯的優勢。對於現在開始創業的團隊,如果還是向這些傳統的紅海去競爭,應該說成功率會很低,即使你後面有很多資源,競爭難度也會很大,所以我想我們來看一些新的東西。

我們看一個領域,實際上是三個方面:第一個方面是技術的演進帶來了哪些新東西,第二個是市場需求哪些新增量,第三個是政策有哪些新的紅利出來。今年投資圈最關心的,除了泛文娛,因為泛文娛是逆經濟周期的一個行業,其他行業大家關注的都是有一定技術門檻、有一定技術含量的項目。為什麼?因為傳統低成本流量和智能手機滲透率的紅利基本上消耗殆盡了,需要結合新的技術從商業模式的底層提供發動力。

對於汽車交通行業,我認為軟體和計算性會引領行業的未來。大家可以關注兩家半公司,一家是特斯拉,一家是谷歌,另外半家是百度,在MIT評選的全球50大創新公司,百度憑藉無人駕駛和語音識別領域的成果入選並高居第二位。我認為特斯拉相當於07年的蘋果,而谷歌的自動駕駛技術類似於安卓會開放給其他的汽車企業。當然這是我個人的看法。你想一下,特斯拉的Model 3預訂量超過40萬輛了,今年的產量應該不會超過10萬輛,預計到2020年能夠達到50萬輛。美國一年汽車銷售量在1800萬輛左右,雖然特斯拉占的總體市場份額還很微不足道,特斯拉引領的技術加商業模式的雙重創新,目前涉及車內每個流程和每一個功能模塊,都值得我們去研究挖掘它們所能帶來的新的商業模式和市場機會。

在汽車這個領域,我從去年開始也看了一些項目,包括做HUD、配件B2B、做加油等汽車後市場的,互聯網車機等。新的機會在哪裡呢?我認為自動駕駛輔助應該是一個確定的機會,同時也是一個幾乎被壟斷的市場,但是成長周期會比較長,技術的門檻也比較高。能源上門及時供給、基於雲端數據和技師共享經濟的汽車維護診斷,我也比較看好。

總體上,我希望大家多關注一下特斯拉、谷歌、百度等國內外最新的技術動向,產業鏈上下游有哪些新動作,包括整車,包括儀錶盤和車機等,可能每一個功能模塊,我認為都有創業的機會,軟體和計算性一定會引領汽車行業的未來。

以上是投資人分享的全部內容,再次感謝大家對IT桔子沙龍的支持,同時感謝合作夥伴阿里雲、天潤融通的大力支持。

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