MWC2016上海站觀察:VR最火爆 5G四年後商用

MWC2016上海站觀察:VR最火爆 5G四年後商用

為期三天的MWC2016上海通信展已經接近尾聲。從GSMA舉辦的這次主題活動不難看出,關於5G建設的數字化移動運營商、虛擬現實VR、無人機、創新城市以及互聯網汽車成為了展會的最熱看點。

可以說MWC2016上海站的規模每年都會增加,今年則是MWC在上海舉辦的第五個年頭了。據主辦方給出的數據統計,今年展會共吸引了超過7萬名參觀者、8000家公司以及1000家參展商,同時場館數目也增加到7個。通過2天的展會現場觀察,我們不難發現以下六大行業趨勢。

趨勢1:智能手機徹底淪為配角

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年初的西班牙MWC可以說是手機廠商的天下,包括三星、LG、索尼在內的眾多國際品牌相繼發布了旗艦新品。然而回到本屆上海MWC上,手機廠商卻遭遇集體失聲。除了樂視選擇在展會期間推出一款「換殼新機」樂MAX 2以外,其他國際、國產品牌廠商僅僅是展示了一些自家新機而已。有越來越多實力派手機廠商更願意單獨召開新品發布會,而不是在這裡扎堆。

智能手機並非風口已過,而是目前陷入了一個創新瓶頸期。真正的創新源頭其實是由那些擁有上游供應鏈的廠商所把控,比如蘋果、三星、索尼,其他手機廠商更多是依靠供應鏈的高度透明化去拼湊產品,這也難怪會陷入同質化怪圈。

趨勢2:移動運營商布局5G網路

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本次大會的主題「移我所想」,暗示了本屆MWC上海站的核心討論點——5G網路。開展首日的開幕主題演講中,來自移動、聯通、電信、高通等代表分別介紹了關於移動運營商最新的發展方向,同時表示2020年將實現5G網路的商用化。

另外據GSMA表示,目前已經有57家運營商和手機廠商開始支持通用富通信服務RCS規範,通過這個規範可以讓運營商更好地部署可操作的消息服務。

作為通信行業最核心的一個環節,移動運營商的動態往往能決定整個產業鏈未來一段時間的走向,那麼移動運營商應該往哪個方向走呢?上海MWC2016給出了答案:智能+數字化轉型。

移動運營商的發展路數分為三個階段。在早期的語音業務時代,運營商通過增加新用戶數帶來收入;數據業務時代,語音與簡訊業務的疲軟卻促成了流量上的增長盈利;第三個階段則是智能數字化時代,簡單來說就是讓數據產生價值,依靠雲服務、雲計算實現創新,兼備更強的IT實力。

目前全球移動網路正處於4G+階段,移動運營商談到了包括5G在內的新技術與內容服務,理論上5G網路是現在4G網速的十倍。GSMA主辦方給出的最新數據顯示,到2020年亞太地區移動用戶數量將會增加到31億,也就是接近3/4的亞太人口會使用移動服務,因此未來亞太地區也有望成為世界上首個採用5G網路的地區。但這背後的技術壓力也確實不小,比如當人與人通信向機器與機器通信轉變時,現有技術如何承載巨大的數據流量以及如何實現頻譜之間的共享還有待探究。

趨勢3:虛擬現實VR人氣最火爆

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要說到底是誰搶了手機廠商的風頭,那非虛擬現實VR莫屬。在E7展覽廳中,幾乎所有的展台都和虛擬現實有關係。HTC Vive還單獨設立了一個官方展台,在這裡可以讓用戶體驗所謂的MR。

VR是一種純虛擬的數字畫面,AR則是虛擬數字畫面再加上裸眼現實場景。而MR則是一種數字化現實加上虛擬數字的畫面。為了能讓參觀者更直觀地看到虛擬現實的內部場景,HTC便通過攝影師架設的專業追蹤設備與綠幕結合的方式實現了這個效果。

我們還看到眾多與虛擬現實有關的遊戲、輔助設備,其中射擊類遊戲目前比較適合於虛擬現實VR,可以體會到更沉浸式的娛樂效果。輔助設備則包括一些智能手套,這種輔助設備配合頭戴式VR本身來使用,相比那些手柄,手套的可伸縮性更好,能捕捉到更豐富的場景。

至於VR目前存在的一些技術短板,在E7展館中也有一些相應的解決方案放出來。比如線纜束縛問題可以通過懸挂式機械手臂來解決,更多場景比如醫療、建築、汽車等行業也可以將虛擬現實VR應用結合進去。

趨勢4:創新城市項目開始落地

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近些年創新城市一直是概念性比較強的熱點項目,本次上海MWC站也專門開設了一個展館容納創新城市。

在這裡給人的感覺是展出的創新城市項目如今都變得比較接地氣。比如華為展出了一個創新城市平台,通過讓合作夥伴加盟的方式實現一個共享雲平台。創新城市的概念是需要和運營商相結合的,通過大數據、雲計算為用戶的衣食住行提供幫助,以往可能很麻煩的事情比如辦理證件手續,現在基於運營商雲平台來辦的話僅需要之前十分之一甚至更短的時間就能完成。

創新城市看起來網路龐大,但如果細分就是從微小的局部來解決用戶現在面臨的痛點。例如結合家用咖啡機、安防攝像頭,寵物專用追蹤器、智能換裝鏡甚至是移動支付POS機等,都可以給用戶的智能化生活提供便利。

只是目前創新城市中也有很多產品並未商用,它們需要更快的5G網路來支持數據信令傳輸,並且各種產品之間的介入方式也並不統一。可以預見的是,未來標準化可以讓創新城市解決方案之間實現互通,最終建立生態鏈並降低部署費用。

趨勢5:無人機應用範圍更廣泛

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一直以來與VR齊頭並進的,無人機算是一個。這次針對無人機的展出主要分為兩個部分,首先是N3展台的無人機表演。參展的基本都是國內一批創業型公司,他們的產品在感測器的設計上有特色,比如口袋無人機通過感應到脫離手掌的方式起飛,另一款Orbit未上市的無人機可以實現三種自動跟拍模式。

展會單獨開設的無人機峰會還介紹了無人機在更多領域的應用,比如農業、漁業、救援、快遞業、礦業、電影業等,未來無人機如何把體型做小以及提升電池續航能力與軟體技術將會是難點所在。

在與無人機創業公司技術代表溝通中得知,他們普遍認為無人機今後可以應用的範圍一定會更廣泛,現在無人機由於技術受限並不能完成太多複雜的偵察任務,但未來隨著感測器以及系統層面的軟硬體優化,無人機的潛能將得以被挖掘。

趨勢6:互聯網汽車熱度不如CES

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比起CES汽車廠商集體扎堆的現象,上海MWC的舞台上汽車廠商相比VR、創新城市這樣的熱點項目並不能算主流,但也有一些重要的汽車廠商露面。

像福特展台最大的不同在於他們藉助了虛擬現實VR以及抬頭顯示系統為用戶展示福特最新的無人駕駛、360度全景監控等汽車科技。

而在阿里展台我們則首次看到了搭載YunOS系統的互聯網SUV榮威RX5,通過內置YunOS系統的方式實現用賬號遠程監控車輛狀態並同步信息,同時地圖導航功能依靠雲計算為用戶推薦目的地。據了解,榮威RX5將在7月6日發布,屆時YunOS for Car的更多細節也會揭開謎底。

互聯網汽車的概念確實很熱,但現階段的問題在於多數發布的車型仍處在概念化階段,也就是所謂的PPT互聯網汽車。未來誰可以更早入市讓消費者感受到互聯網汽車在雲計算下帶來的新體驗才算是抓住了智能汽車這個風口。

其他雜談

比較有意思的是,兩天逛展下來可以明顯發現類似於智能手環、智能手錶等傳統穿戴設備展區相比以往減少許多,畢竟這幾年穿戴式設備一直都處於叫好不叫座的狀態。有參展商告訴騰訊數碼,這些智能硬體廠商現在很多都處於轉型階段,產品技術參差不齊始終無法成為用戶生活中的必需品,這也是阻礙穿戴設備前進的致命障礙。

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